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Viaduc du Garabit à Ruynes en Margeride (Cantal)

LE VIADUC DE GARABIT

Vallée de La Truyère
15320 - Ruynes-en-Margeride
 

RENSEIGNEMENTS UTILES
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Offices de tourisme du Cantal
Gares SNCF du Cantal et de Bort-les-Orgues
Visites du site de Garabit
Renseignements : Ecomusée de Margeride Tél : 04 71 23 42 96

 
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■ Le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé sur la commune de Ruynes en Margeride (Cantal), qui permet à la ligne de Béziers à Neussargues (ou ligne des Causses) de franchir les gorges de la Truyère, affluent du Lot. Entièrement métallique, ce pont ferroviaire fut construit par la société Gustave Eiffel et fut achevé le 26 avril 1884. Sa mise en service n'eut lieu qu'en 1888. Il est situé sur la route de Saint-Flour à Mende, à 14 kilomètres de Saint-Flour.

Majestueux ouvrage de fer, le Viaduc de Garabit réunit les deux rives de la Truyère depuis plus de 120 ans et suscite l'admiration des auvergnats et des vacanciers qui le découvrent en empruntant les routes qui sillonnent la vallée. Conçu par l'ingénieur Léon Boyer, il fut réalisé par l'entreprise Gustave Eiffel entre 1880 et 1884. Ce viaduc ferroviaire a désenclavé le Massif Central permettant ainsi à la ligne SNCF venant de Paris, de se prolonger jusqu'à Béziers.

Fiche express au survol de  l'image

Gustave Eiffel Le constructeur

Fiche express au survol de  l'image

Léon Boyer L'architecte

 

Histoire du viaduc

Avant, il y avait les gorges de la Truyère, infranchissables : la voie de chemin de fer s'arrêtait au nord de Saint-Flour et au sud de Marvejols. Puis, vinrent Léon Boyer, l'ingénieur et Gustave Eiffel, le "magicien du fer". Un visionnaire et un entrepreneur passionné, deux hommes d'exception pour donner corps à ce géant d'acier.
Un chantier titanesque : quatre années durant lesquelles cette région du Cantal accueillit 400 ouvriers, français et italiens, quatre années d'immenses convois de chars à bœufs transportant le granit et les pièces métalliques.

Le 27 avril 1884, les deux parties de l'arche se rejoignirent là-haut, 120 mètres au-dessus de la rivière. Aujourd'hui, après une période grise, le viaduc a retrouvé sa couleur rouge d'origine et flamboie plus que jamais dans les paysages verts des gorges. 20400 m3 de maçonnerie, 3169 tonnes d'acier, plus de 600 000 rivets, et cette étonnante impression de légèreté...

Au XIXème siècle, rares étaient ceux qui croyaient qu'une telle dentelle supporterait  le passage des trains de marchandises. Et pourtant, plus de 120 ans après, ils franchissent toujours les 565 mètres du tablier. Plus qu'un simple pont de fer, Garabit est un monument à vivre et à rêver, sous le soleil ou les étoiles, il faut d'ailleurs le vois s'illuminer dans la nuit !...

 

 

 

Le viaduc en chiffres

3 169 tonnes de fer, 41 tonnes d’acier, 23 tonnes de fonte, 15 tonnes de plomb.
678 768 rivets,
20 370 m3 de maçonnerie.
339 millions de francs de l’époque !
564.69 m. de long et 122.20 m. de haut.
Ecartement de l’arc à la base : 165 m.
Poids : 1 200 tonnes
Hauteur des piles : 60.74 m
Durée des travaux : 4 ans.
Longueur du tablier métallique : 448,30 m. pour 6,28 m. de largeur.

Le viaduc en quelques dates

• 13 septembre 1880 : Fouilles et travaux de maçonnerie,
• 1er août 1882 : Début du montage des piles,
• 6 octobre 1882 : Interruption des travaux de maçonnerie pour permettre le montage des fers,
• 24 juin 1883 : Début du montage de l’arc,
• 16 mai / 21 juin 1883 : Les deux tabliers sont amenés en porte-à-faux de part et d’autre des deux grandes piles sur une longueur de 22.20 m.,
• 24 juin 1883 : Début du montage de l’arche,
• 26 avril 1884 : Clavage de l’arc,
• 20 mai 1884 : Reprise des travaux de maçonnerie,
• 18 septembre 1884 : Achèvement du tablier. A l’exception de la peinture, l’ouvrage est terminé. Pose de la voie,
• 17 septembre 1885 : Achèvement des maçonnerie,
• 1er octobre 1886 : Réception provisoire des travaux,
• 1er octobre 1887 : Réception définitive,
• 10 au 14 avril 1888 : Epreuves de l’ouvrage, essai en charge,
• 10 novembre 1888 : Mise en service de la section de ligne Saint-Chély-Neussargues,
• 10 octobre 1892 : Remise officielle du viaduc à la Compagnie du Midi par l’Administration des Ponts & Chaussées.

Illuminations du viaduc

- du 15 mars au 31 mai : tous les soirs depuis la nuit jusqu'à 23h
- du 1er juin au 31 août : tous les soirs depuis la nuit jusqu'à 1h 00
- du 1er septembre au 11 novembre : tous les soirs depuis la nuit jusqu'à 23h 30
- du 12 novembre au 14 mars : de 18h 30 à 22h le vendredi, samedi et dimanche.
• DES PRESTATIONS "Garabit sous tous ses angles"

- Aller / Retour en train touristique animé au départ des gares d'Aurillac, Vic-sur-Cère,  Thiézan, Le Lioran, Murat, Neussargues, Saint-Flour, jusqu'au viaduc de Garabit.
- Visite du site commentée (à pied et en autocar)
- Promenade en bateau avec passage sous le viaduc ferroviaire et routier.
- Après-midi libre ( restauration possible sur place, pique-nique, activités diverses: pêche,  canoë, kayak, etc... (non compris dans le forfait)
Garabit, un viaduc et de hommes

- Aller / Retour en train touristique animé au départ des gares d'Aurillac, Vic-sur-Cère,  Thiézan, Le Lioran, Murat, Neussargues, Saint-Flour, jusqu'au viaduc de Garabit.
- Visite du site commentée (à pied et en autocar)
- Promenade en bateau avec passage sous le viaduc ferroviaire et routier.
- Repas terroir dans une auberge typique.
- Visite de l'exposition " Les hommes du viaduc" au site de Longevialle.

Le motonautisme à Garabit

■ La base nautique de Garabit est la porte d’entrée des activités motonautiques pouvant être pratiquées sur le Lac.

La mise à l’eau est gratuite. Dans le port de plaisance, un ponton peut-être loué à l’année, au mois, à la semaine ou au week-end. La location de bateaux habitables, avec permis de conduire, est possible à l’heure, à la journée ou sur plusieurs jours.
Vous pouvez également louer des barques (permis bateau non nécessaire) et partir à la découverte du lac en famille (maximum 7 personnes). La pratique du ski nautique est également possible notamment en slalom, ainsi que le jet ski. Les amateurs de pêche peuvent y acheter cartes et appâts pour s’adonner à leur passion sur le lac. Le restaurant– bar avec sa terrasse au bord du lac est le lieu idéal pour se détendre entre deux activités ou pour profiter de la quiétude du lac.

 

HORAIRES
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ALLER
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RETOUR
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 • Aurillac

09h 20

 • Garabit

17h 33

 • Vic-sur-Cère

09h 35

 • Saint-Flour

17h 47

 • Thiézac 09h 42  • Neussargues 18h 11
 • Le Lioran 10h 00  • Murat 18h 37
 • Murat 10h 13  • Le Lioran 18h 55
 • Neussargues 10h 25  • Thiézac 19h 08
 • Saint-Flour 10h 47  • Vic-sur-Cère 19h 14
 • Garabit 11h 01  • Aurillac 19h 28

Visite(s) conseillée(s) à ou près du Viaduc du Garabit


• Domaine de Longevialle à Loubaresse (11km au Sud de Ruynes en Margeride) --► Voir Le Domaine de Longevialle à Loubaresse (Cantal)
• Ferme de Pierre Allègre à 17km au Sud de Ruynes en Margeride --► Voir la Ferme de Pierre Allègre (Cantal)
• École de Clémence Fontille à Signalauze (5 Km au Sud-Ouest de Ruynes en Margeride) --► Voir l'École de Clémence Fontille à Signalauze (Cantal)
• La ville de Ruynes en Margeride --► Ruynes en Margeride (Cantal)

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Pour votre séjour dans le département du Cantal, Auvergne Centre France vous accompagne dans le choix de votre hébergement !...