En empruntant cette ancienne voie ferrée qui date de la fin du XIXème siècle, comment ne pas se sentir frappé par l'ampleur du travail des hommes ?
Tunnel de la Valette à 950 mètres d'altitude, 173 m. de long.
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Une balade détente extraordinaire en vélorail à 1000m d'altitude...Venez vous évader au milieu des richesses naturelles du Velay volcanique. L'instant nature rythmé par le tintement des rails...
Découvrez la Haute-Loire à travers une balade en pleine nature sur l'ancienne voie du Trans-Cévenol et profitez d'un paysage à couper le souffle... Vous découvrirez les richesses naturelles de cette région, à bord d’un vélorail, à plus de 1000 m d’altitude.
Différentes balades et formules sont proposées au départ de la gare de Pradelles, c'est une invitation à un voyage extraordinaire au rythme tranquille du vélorail. En groupe ou en famille, vous découvrirez une ligne de chemin de fer déclassée, qui caracole entre landes à genêts, cultures de lentilles et tourbières. Sur un parcours disponible de 18 kilomètres, vous aurez la possibilité d'effectuer une découverte nature au milieu d'un pays que l'eau et les volcans ont façonné. Le vélorail au pays du cheval de trait : une gamme de produits adaptés à votre condition physique et à votre disponibilité.
La desserte marchandises de bout en bout fut maintenue quotidiennement jusqu'à la fin des années 1960, puis ne fut plus assurée qu'au moindre coût, dans des conditions quasi artisanales : ainsi, en 1973, on recensait au départ du Puy, deux rotations limitées à Coubon-Volhac et Landos.
Chaque lundi, à l'issu de l'important marché de Costaros, le dernier mouvement cité conduisait quelques wagons de bestiaux jusqu'à Pradelles, où ils étaient repris par le locotracteur de la gare de Langogne, puis enfin attelés, dans cette dernière gare, au train Clermont-Ferrand - Nîmes, chargé de les conduire jusqu'aux abords de quelque abattoir méridional.
Après la perte de ce trafic, la section Landos - Langogne fut neutralisée en avril 1981. Sur le tronçon septentrional subsistant, desservi à la demande, le train devenu trihebdomadaire fut de plus en plus fréquemment limité à Costaros à partir des années 1980. En dépit d'un certain intérêt affectif démontré par quatre circulations d'autorails spéciaux de 1976 à 1985, le déclin se poursuivit jusqu'à la neutralisation du 1er novembre 1988. Depuis cette date, seule subsiste l'amorce Le Puy - Brives-Charensac, desservie par locotracteurs.
PARCOURS
De 1 à 4 heures sur deux parcours de 15 km.
(tunnels et viaducs)
Voir le circuit
- Parcours panoramique (2h aller-retour direction Landos).
- Parcours d'interprétation (2h aller-retour direction Langogne).
- Accueil de groupe.
- Animaux acceptés.
ÉQUIPEMENTS ET SERVICES
- Accueil de groupe,
- Animaux acceptés,
PÉRIODE D'OUVERTURE
De début avril à début novembre
LANGUE(s) PARLÉE(s)
RENSEIGNEMENTS
Directement en Gare de Pradelles
■ Visite(s) conseillée(s)
• La ville de Pradelles
Mais aussi...
• La halle, progressivement démolie entre 1939 et 1960, et l’ensemble urbain construit du XVème au XVIIème siècle constitué de la maison Templar (ancienne demeure des Boutavin de Mortesagne), la maison Frévol, la maison aux arcades.
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